Como saber se o carro precisa de alinhamento

Como saber se o carro precisa de alinhamento | Obra Certa Atacado

Este material da Obra Certa Atacado organiza as principais orientações sobre auto elétrica com foco em escolha consciente, uso correto e compra mais segura.

Como saber se o carro precisa de alinhamento? Essa é uma dúvida muito comum entre os motoristas. Manter as rodas alinhadas é superimportante para favorecer não somente a segurança, mas também a durabilidade dos pneus e o desempenho do veículo. Continue a leitura para entender melhor esse procedimento.

Com este passo a passo, você saberá tudo o que precisa sobre alinhamento automotivo. Esse aprendizado é extremamente útil para aplicar no dia a dia, ganhar mais autoridade e conquistar clientes. Entenda mais!

O que é o alinhamento veicular?

O alinhamento de veículo é um procedimento básico para que o automóvel desempenhe seu rendimento e garanta a segurança tanto do motorista quanto dos passageiros.

Esse processo, também conhecido como alinhamento de rodas, consiste em corrigir a posição das rodas para que elas fiquem sincronizadas e regulares. Esse ajuste permite que o automóvel permaneça estável, possibilitando uma condução com mais controle e tranquilidade.

Como saber se o carro precisa desse procedimento?

Existem alguns fatores de como saber se o carro precisa de alinhamento. O tremor é um indicativo claro de que o carro precisa desse tipo de manutenção. A dificuldade de controle da direção também é um sinal, principalmente em situações em que ele realiza movimentos imprevistos, como se estivesse “puxando para o lado”.

Ainda, é indicado que o automóvel seja alinhado a cada 10 ou 12 mil km rodados, visto que essa quilometragem é suficiente para causar desalinhamento e outros desgastes no carro, ou quando há acidentes e colisões com o automóvel.

Diferenças entre alinhamento e balanceamento de carro

É importante conhecer as diferenças entre alinhamento e balanceamento de carro. Enquanto o primeiro diz respeito às correções das rodas, o segundo distribui o peso destas de modo uniforme, a fim de prevenir vibrações e favorecer o conforto do motorista. É importante destacar que não é obrigatório fazer esses dois procedimentos em conjunto.

Quais são os benefícios ao manter o alinhamento em dia?

Agora que você entendeu como saber se o carro precisa de alinhamento, é importante ter em mente os benefícios que esse procedimento traz para o automóvel e o motorista. Veja:

• segurança;
• durabilidade dos pneus;
• economia de combustível;
• conforto de direção;
• menor desgaste de componentes.

Entenda mais a fundo sobre o procedimento

Além de como saber se o carro precisa de alinhamento, você precisa conhecer os ângulos de suspensão, que fazem parte dessa prática. Entre eles, estão a cambagem, o caster, a convergência e divergência.

Cambagem negativa

É feita quando o ângulo da roda está negativo. Ou seja: trata-se de uma condição em que os pneus estão direcionados para fora do veículo, promovendo um desgaste acelerado no seu interior.

Cambagem positiva

Por outro lado, quando o ângulo está positivo, os pneus ficam voltados para o exterior do carro. Assim, com as rodas “fechadas”, há um gasto mais rápido do exterior da banda de rodagem.

Caster

Caster é outro procedimento aplicado para alinhar um automóvel. Ele está relacionado à sustentação do carro e tem como objetivo proporcionar estabilidade e melhor direção ao veículo.

Para entender melhor sobre esse processo, é importante saber do que se trata o pivô, um equipamento que serve como ponto de referência para o posicionamento adequado da roda em relação ao eixo, na posição vertical.

Imagine o centro da roda de um automóvel. Agora, pense na parte superior da base, que oferece sustentação ao carro — instalada no cofre do motor. Com essas duas referências, considere uma linha reta, que vai da suspensão do veículo até o chão.

Assim, quando o pivô estiver posicionado para trás da linha de referência, o caster será positivo, gerando aumento de estabilidade, mas com a direção do veículo pesada. Em contrapartida, se o pino-rei estiver localizado na parte da frente da base, ele será negativo, provocando baixa estabilidade, porém com o comando leve.

Convergência/divergência

A convergência e a divergência servem para medir a distância entre a parte da frente e a parte de trás das rodas e pneus. A primeira significa o fechamento das rodas dianteiras em direção ao centro do carro. Já a segunda é o inverso: elas direcionam para o lado de fora. Com isso, o alinhamento é realizado para ajustar o carro e diminuir o desgaste do pneu, principalmente durante a frenagem.

Antes de iniciar o alinhamento do automóvel, é preciso utilizar o balanceador para identificar os pontos com desnível ou com excesso de peso. Para isso, cargas são inseridas nas partes interna e externa da roda, para que o volume seja contrabalanceado no momento em que ela gira.

É necessário medir os ângulos de suspensão e o desalinhamento das rodas por meio de alinhadores. Atualmente, há 3 tipos desse equipamento. Veja as características e diferenças de cada um:

• manual: realizado por meio de canhões de luz ligados às rodas. Nesse tipo de alinhamento, é necessário projetar feixes de iluminação em um painel à frente do veículo para saber o quanto ele está desalinhado;
• 3D: alguns refletores com sensores são instalados nas rodas para ler as medidas e conferir as alterações em relação ao padrão de fábrica, bem como do desenho tridimensional do automóvel;
• a laser: similar ao manual, realizado através de feixes de luz, mas com projetores a laser.

A angulagem precisa estar nos níveis especificados pelo fabricante do equipamento. Caso ela esteja fora da recomendação, será necessário fazer o ajuste da inclinação. Depois de concluir, você pode fazer o teste dirigindo o automóvel para avaliar o desempenho do carro após o alinhamento. Viu só a facilidade de como alinhar uma roda do carro?

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